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德國(guó)FESTO導(dǎo)向氣缸170915 個(gè)殼體內(nèi) 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，動(dòng)作 可承受較大的扭矩和徑向力 多種派生型產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)向單元在
費(fèi)斯托FESTO氣路板相關(guān)信息 容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的 必須增加氣缸數(shù)。 增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更
供應(yīng)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸1312501 或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封 活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。 通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向氣缸 170837 驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中 扭矩和剪切載荷高 滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌 多種固定和安裝方式 派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸技術(shù)參數(shù) KP活塞桿上有夾緊單元 R3 高度耐腐蝕保護(hù)KBK3 ATEX 標(biāo)志 II 2GDK5 活塞桿采用特殊螺紋 K6 活塞桿帶額外短外螺紋
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